為更好地與集裝箱(xiang)岸橋配套使用(yong)，公司(si)(si)從(cong)2018年開(kai)始積(ji)極投(tou)入(ru)人力(li)物力(li)，研制(zhi)新(xin)一(yi)代的(de)(de)內場集裝箱(xiang)軌(gui)道吊，現已(yi)研制(zhi)出(chu)擁(yong)有(you)專利技術(shu)的(de)(de)新(xin)型臨界軌(gui)距(ju)(ju)可(ke)調(diao)大車軌(gui)距(ju)(ju)的(de)(de)軌(gui)道吊，大車運行時無啃軌(gui)、晃動小(xiao)現象，剛性好，新(xin)產品(pin)分別于(yu)2019年和2020年先后投(tou)入(ru)使用(yong)，受到用(yong)戶好評。自此(ci)，公司(si)(si)提供的(de)(de)產品(pin)幾乎覆蓋(gai)了(le)港口所(suo)有(you)機械設備(bei)，豐富(fu)了(le)公司(si)(si)的(de)(de)產品(pin)種類。現已(yi)研制(zhi)出(chu)擁(yong)有(you)專利技術(shu)（ZL 2020 2 1118055.X、ZL 2020 2 1893117.4）
1、采用銷軸內置連接大車(che)機構和門架，外部支座螺栓調整(zheng)大車(che)軌距的專(zhuan)利技術，可(ke)方便調整(zheng)設(she)備的大車(che)軌距，避免啃(ken)軌。
2、門腿雙(shuang)向(xiang)變(bian)截(jie)面設計，使整車(che)運(yun)行時在大車(che)軌道方(fang)向(xiang)的晃動最小(xiao)
3、高壓房下(xia)置，使得整機重心降低，運行平穩(wen)。
4、整(zheng)機壓(ya)型板焊接式電氣房和高壓(ya)房，美觀(guan)不(bu)滲水。
公司有豐富(fu)的港口(kou)設備制(zhi)造經驗，提供(gong)軌道(dao)吊(diao)的安裝(zhuang)服(fu)務(wu)，并向客(ke)戶長期(qi)提供(gong)備品備件供(gong)應。
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