公(gong)司(si)(si)設(she)(she)計制(zhi)造的(de)(de)(de)(de)所(suo)有(you)橋(qiao)(qiao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)及門機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)起(qi)升小車系消(xiao)化(hua)吸收國(guo)(guo)(guo)外(wai)(wai)先進技術，結合我國(guo)(guo)(guo)當時的(de)(de)(de)(de)配(pei)套水平，綜合研(yan)究院(yuan)多年(nian)的(de)(de)(de)(de)技術研(yan)制(zhi)經(jing)驗，遵(zun)照(zhao)GB/T3811-2008《起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)設(she)(she)計規范》、GB/T14405-2011《通用橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)》等標(biao)準(zhun)，同(tong)時參照(zhao)國(guo)(guo)(guo)外(wai)(wai)有(you)關起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)標(biao)準(zhun)及歐洲搬(ban)運(yun)協會主流橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型研(yan)制(zhi)而成(cheng)，節能減排，經(jing)濟環保，特別適合地下(xia)廠(chang)(chang)房、新型工廠(chang)(chang)及大(da)噸(dun)位(wei)(wei)貴重(zhong)物件的(de)(de)(de)(de)吊裝、搬(ban)運(yun)就位(wei)(wei)工作。公(gong)司(si)(si)首(shou)臺(tai)(tai)(tai)臺(tai)(tai)(tai)橋(qiao)(qiao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)為(wei)1990年(nian)研(yan)發(fa)(fa)、1992年(nian)投入生產的(de)(de)(de)(de)寧波北侖電(dian)廠(chang)(chang)80/20t橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，公(gong)司(si)(si)首(shou)臺(tai)(tai)(tai)臺(tai)(tai)(tai)門機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)為(wei)1994年(nian)向(xiang)富春江(jiang)發(fa)(fa)電(dian)廠(chang)(chang)提供的(de)(de)(de)(de)2×20t尾水門機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。近三十年(nian)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展，已(yi)向(xiang)國(guo)(guo)(guo)內外(wai)(wai)眾(zhong)多優(you)質客戶提供千余臺(tai)(tai)(tai)橋(qiao)(qiao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和門機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)設(she)(she)備(bei)，是目前(qian)業內最先進、最成(cheng)熟的(de)(de)(de)(de)低凈空小車結構。目前(qian)制(zhi)造過(guo)的(de)(de)(de)(de)單小車橋(qiao)(qiao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)最大(da)額(e)定(ding)(ding)起(qi)重(zhong)量(liang)為(wei)800t，雙小車橋(qiao)(qiao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)最大(da)額(e)定(ding)(ding)起(qi)重(zhong)量(liang)為(wei)500t+500t,具(ju)備(bei)1500噸(dun)橋(qiao)(qiao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計制(zhi)造能力；制(zhi)造過(guo)的(de)(de)(de)(de)門式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)最大(da)額(e)定(ding)(ding)起(qi)重(zhong)量(liang)為(wei)900t的(de)(de)(de)(de)造船龍(long)門吊。