華新機電總承包的安徽長九神山3000t/h裝船機項目已完美竣工，5臺裝船機均具備裝船條件！長九(jiu)碼頭(tou)配置5臺直線軌道(dao)式裝(zhuang)船機，主要(yao)用(yong)于裝(zhuang)卸(xie)骨料上船。單(dan)臺裝(zhuang)船能力(li)為3000噸/每(mei)小(xiao)時，項(xiang)目一期(qi)設計滿足3500噸貨物(wu)的(de)出口(kou)需求(qiu)。裝(zhuang)船機工程于2018年6月1日進場(chang)施(shi)工，該碼頭(tou)為新(xin)建碼頭(tou)共計7個泊位(wei)，設備(bei)進場(chang)安裝(zhuang)時僅有1個半泊位(wei)的(de)施(shi)工面積，如此狹小(xiao)的(de)空間(jian)內有土建、物(wu)流(liu)廊(lang)道(dao)、裝(zhuang)船機等多家(jia)機電設備(bei)安裝(zhuang)單(dan)位(wei)交叉作(zuo)業(ye)。在項(xiang)目體(ti)量大、系統復(fu)雜、設計要(yao)求(qiu)高、施(shi)工難(nan)度(du)大的(de)情形(xing)下，華新(xin)機電團(tuan)隊每(mei)天頭(tou)頂炎炎烈日，身著濕透(tou)衣(yi)襟，手握滾燙(tang)鋼構才完成了業(ye)主提出的(de)“9.29”節點(dian)目標。
短暫的成(cheng)功(gong)之后(hou)，是向“12.30”目(mu)標奮進。此時(shi)現場(chang)沒有場(chang)地，材(cai)料緊(jin)張，人員不足(zu)、交叉作(zuo)(zuo)業(ye)愈來愈嚴重。在(zai)面臨工期緊(jin)、任務重、施工環境惡劣的情況下，華新(xin)機電(dian)現場(chang)團隊只能堅(jian)持下去：向前看，努力干！每天(tian)提(ti)前策劃，科學組織。白天(tian)長江岸邊寒風凜冽(lie)，而裝船(chuan)機施工區域卻春意盎然；晚上(shang)打破了(le)江邊的沉寂，不再讓(rang)拂曉(xiao)的碼頭靜(jing)悄(qiao)悄(qiao)；大雪(xue)天(tian)氣在(zai)確(que)保安全(quan)的前提(ti)下依然懷(huai)揣“飛雪(xue)隨(sui)風飄(piao)，進度(du)照(zhao)我行(xing)”的精(jing)神(shen)進行(xing)施工。就這樣，華新(xin)機電(dian)團隊進入了(le)最后(hou)的沖刺階段，全(quan)體員工統一思想(xiang)，始(shi)終保持認真(zhen)負(fu)責的工作(zuo)(zuo)態(tai)度(du)和積極向上(shang)的工作(zuo)(zuo)精(jing)神(shen)，忠于職守(shou)，敢(gan)于擔當，迎難而上(shang)，最終努力完成(cheng)了(le)業(ye)主提(ti)出的“12.30”節點目(mu)標。
在皖江南北太多人的期待中，4#裝船機于2019年1月18日順利裝載了第一條5000噸散貨輪，當地相關領導對華新公司也給予了高度評價。他們認為“5臺裝船機氣勢宏偉，震撼人心，工程建設者甘于奉獻，令人欽佩。”同時業主對華新公司秉承“創新”、“協調”、“綠色”、“開放”、“共享”的發展理念也深表認可，這也為日后的再度攜手合作奠定了良好的基礎。
目前5臺裝船機在監理工程師的嚴控質量標準下全部驗收合格，業主將在2019年5月9日對碼頭一期全部工程展開驗收工作。同時，也意味著長九碼頭投入生產指日可待！
撰稿(gao)人(ren)：石中(zhong)金 二零一(yi)九年五月(yue)八日(ri)
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